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车辆工程是一个涵盖范围比较大的专业，一般来说，主要分为汽车和轨道车辆等类别。大多数答主都是在汽车方面进行描述的，那我就在轨道车辆方面补充一下吧。轨道车辆也是车辆工程当中一个非常重要的群体，但绝大多数人都还认为这个专业只是单纯和汽车相关。轨道车辆同样也涵盖了很多方面，包括机车(火车头)、动车组(所谓的“高铁”)、磁悬浮列车、铁道车辆(无动力)，武威铁路运营服务专业有哪些学校、城市轨道车辆(包括地铁、有轨电车，武威铁路运营服务专业有哪些学校、单轨车辆等等)，武威铁路运营服务专业有哪些学校，甚至是缆车、索道等等也可以算作广义上的轨道车辆。

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电气自动化技术

培养目标：培养掌握电气自动化技术必备的基础理论和专业技能，能胜任电气设备及自动化控制系统的安装、调试、维护、检修、设计、技术改造及其管理的高素质技术技能人才。

主要课程：电子技术及应用、单片机技术及应用、电机与电气控制技术、检测技术与过程系统运行与维护、PLC技术及应用、自动化生产线的安装与调试等。

就业方向：面向轨道交通行业及自动化领域企业从事城市轨道交通综合监控设备的维修及管理岗、自动化设备及系统的技术服务及管理岗、铁路及供电企业配电值班员及电力线路维护员等岗位工作。

考取证书：维修电工、计算机辅助设计绘图员、可编程系统设计师、单片机C语言程序设计师证等中、高级职业资格证书。

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本专业毕业生主要面向铁路及城市轨道交通的建设施工企业、城市轨道交通运营企业的维护保养部门，从事铁路轨道、桥隧及地下铁路的施工及设备维护工作。

铁道工程技术专业就业前景

  铁道工程技术专业的就业前景非常广，可以面向各地铁路局，我国的铁路也进入到快速发展的时期，发展就需要人才，而各大高校就是输送人才的比较好场所，相对其他专业而言，铁道工程专业的就业优势十分明显。

特别提示

  铁道工程技术专业是专科专业，从以后的发展来看，本科毕业的学生在就业方面会更有优势，如果没过本科线的考生建议可以选择对高考成绩没有要求的山东交通学院和韩国又松大学联合培养高铁城轨专业人才项目。

本人城轨专业毕业，毕业前一年就和公司签了订单班，毕业就进了地铁 ，没有体会过找工作的心酸。

1.城市轨道交通运营管理专业，简称城轨专业，毕业主要从事城市轨道交通，主要是地铁。专业偏文科，偏服务学习。

2.在校学习的东西，大多入司之后都要重新学（意思就是学校的大多用不到）但并不意味着你可以不努力，因为即使专业对口，也不是你的同学都可以应聘上，一样是择优录取，专业考试排名成绩，学校担任干部，党员，参加各种活动等等和学习其他专业一样面试时候一样儿重要。

3.相对于其他专业，轨道专业的专业性较强，所以只要你们学校还不错，你学习成绩没有问题，身高不是太矮（面试时男女身高要求不同，每个地铁要求也不同，身高并不单单是为了好看，为了实际工作中处理站台门方便…）就不会找不到工作。 甘肃哪家轨道高铁学校比较好？

铁路高职学校，好多铁路局不再以订单班形式招聘毕业生人才，而开始在中国铁路人才网上公开校园招聘。好了，各大铁路局也来了不少，可答主学校的运输管理（包括铁路，城轨，物流）并没有招很多人走，相反动车驾驶、检修，信号专业招聘了很多人才。所以会认为这些专业就业很好（这些专业在本校课程较多，难度大，基本为男生，专业性高，被老师俗称技术工种，而答主专业为城轨运营，被老师俗称为熟练工种）鉴于此认为大多数学生认为：专业性强技术性高的专业容易就业。

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因为道岔很长，所以有的高铁道岔采用的是多点转辙机，就是几个小转辙机共同推动岔尖，也有单点转辙机，具体取决于具体的技术方案。但普铁上一般不会看到多点转辙机。一般高铁使用动心道岔，所以岔心位置也有转辙机。高铁上只有单开道岔一种道岔形式，不存在双开三开或者各种交分道岔以及菱形交叉。因为不存在菱形交叉，所以高铁线路的汇合处不存在平交口，全部是立体疏解。高铁轨道要求的铺设精度高于普通轨道。有砟线路需要一直检测和维护几何形态，无砟线路无法维护所以对沉降之类的要求更严格。

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